为了破解销量快速上升的异型烟自动分拣难题，石家庄卷烟物流配送中心携手昆船智能公司实施物流技改，在自动分拣、自动包装等关键技术环节突破创新，率先建成全行业首条全品规“异标合一”条烟超高速分拣线，开创卷烟物流分拣新模式，打造引领行业的灯塔物流项目。
对于烟草商业物流来说，随卷烟销售品种和异型烟占比一直上升，现有分拣设备已无法支撑卷烟全品规投放，影响配送中心作业效率与服务质量，亟待做改造升级。2022年，石家庄卷烟物流配送中心经过充分的考察调研与细致的规划设计，大胆探索全品规自动分拣技术，率先引入新工艺模式，突破关键技术瓶颈，建成行业首条全品规“异标合一”、达到3.2万条/小时的高速条烟分拣线，大幅度提高配送中心自动化、智能化、柔性化水平，降低工人劳动强度，减少分拣用工数，为企业高水平质量的发展奠定了基础。
河北省烟草公司石家庄市公司卷烟物流配送中心建成于2011年，在2016年和2019年分别进行两次局部技改，先后建成了一条异型烟分拣线和一条细支烟分拣线，阶段性地保障了分拣能力。但近年来异型烟销售量持续快速地增长，使分拣、配送时效降低，难以满足卷烟销售、工业及零售客户服务的需求。
其实，石家庄烟草遇到的问题，在全国烟草行业都会存在。而河北省这一次走在全行业物流技改的前列。河北省烟草专卖局根据行业“十四五”规划以及国家烟草专卖局局长“以守正创新破解行业发展难题”的指示，从发展预期、数字转型、服务的品质、管理提升等角度进行全方面考量，决定把物流技改作为“十四五”期间的首件大事，加快推进核心技术升级。
自2022年开始，河北省按照“统一规划、统一模式、统一标准”原则，稳步推进全省商业公司的物流系统整体技改，目标是探索建设行业一流的物流系统；组织全省物流骨干赴行业先进地区进行学习考察，确定了“高度自动化、高度信息化、高度智能化、高度柔性化”的物流工作思路，为下一步工作指明方向；最终提出《全省物流设备技改总体技术方面的要求》，较为科学地确定了全省技改模式和标准。
以此作为指导，河北省烟草公司石家庄市公司卷烟物流配送中心在2022年初着手实施第三次物流技改。据技改项目组负责人配送中心经理介绍，在2008年规划建设配送中心时，异型烟销量占比只有2%，现在已达到25%，元旦和春节销售高峰期甚至高达40%，配送中心面临的压力显而易见，主要体现为标准烟、细支烟、异型烟分别分拣，每个客户订单都由“三包烟”构成，造成送货装车的时间大幅延长，单车日均装载时间超过1.5小时；异型烟分拣线日均作业也需由双班作业人员完成，人力成本和安全风险隐患有所增加。要整体提升配送中心作业效率，突破全品规“异标合一”自动分拣是当务之急。
然而，卷烟全品规分拣线无先例可循、无模式可依。为攻克技术难题，技改项目组组织并且开展了高频次的交流研讨，集思广益、博采众长，积极谋划思路。“我们努力依托数字化转型来实现石烟物流质的飞跃。同时，按照《全省物流设备技改总体技术方面的要求》，奋力打造高度自动化、高度信息化、高度智能化、高度柔性化的现代物流运作系统。”技改项目组负责人对项目设定的目标作了进一步说明。
要实现卷烟全品规自动分拣，大幅度提高物流运作效率，第一步是要做好顶层设计。物流技改项目就好比是重新装修房子，装修效果与设计的具体方案息息相关。技改项目组对此格外的重视，进行了充分细致地调研，多次论证并调整技术方案，主要围绕着目标能否实现以及采用哪些更好的方式来实现，最终历时半年多完成设计的具体方案。“在最初建设配送中心的时候，我们对物流技术理解不深，经过十几年来的实践探索与不断学习，现在我们的专业方面技术能力有了很大提升。从明确需求、制定方案到提出细化要求，全都是我们自主完成的。”技改项目组负责人颇为自信地说。
配送中心技改项目方案，包括工艺设计、信息化改造、土建方案、公用工程方案。其中的关键环节是，按年分拣量的规模对仓储区、储分一体区、分拣区进行规划设计。最终技改方案确定为：在分拣车间，设置储分一体区和2条“标、短、细、中、异”全品规高速分拣线；储分一体区上下层分别配置倍速链和多层穿梭库；2条全品规高速分拣线可实现“标、短、细、中、异”一体化高速分拣。下面按照主要作业区域介绍配送中心物流系统的构成与改造方案。
保留原有的高架自动化立体库，仓储能力为2.5万箱。入库区原有4台托盘码垛机械手更换为新设备，增加1台码垛机械手；增加8台潜伏式AGV将码垛好的托盘搬运到高架库入库口；增加3套动态称重装置；更新仓储管理系统WMS与高架库电气信息设备。
原有的倍速链备货道80组，改造25个道，以适应细中支卷烟备货，剩余55个道利旧使用，出入库能力共2600件/小时。充分的利用倍速链下方空间，新建多层穿梭车库，有4个巷道，4层/巷道，共2432个件烟位，穿梭车16台，提升机12台，出入库能力为1000件/小时。
新建2条“异标合一”全品规高速分拣线，对应配置全自动划开箱机7套。每条分拣线个货格虚拟烟仓，打码机6台，贴标机4台，全品规裹膜包装机4台。
目前，配送中心主要作业流程是：工业车辆将卷烟运输至配送中心的3个入库口，包括2个伸缩链板机入库口和1个工商联运整托盘入库口。3台码垛机械手将卷烟码放在托盘上，存放于高架库。出库时，系统依照订单对需要分拣的客户和卷烟信息进行识别，再由出库设备通过倍速链将卷烟输送至多穿库，通过上层件烟库与下层多穿库的件烟分拣合流后输送至2条分拣线。
概括来讲，河北省烟草公司石家庄市公司卷烟物流配送中心第三次技改项目，主要有五大技术亮点：
如果说物流技改项目最大的成果是验证了超高速全品规分拣模式的工艺可行性，那么项目中最大的技术难点就是全品规卷烟的合流包装，尤其是异型卷烟（比如雪茄类产品的包装尺寸差异较大）成为自动包装机一个卡点，异形烟的比例越大，分拣效率会随之成比例下降。技改项目组以“全翻板”创新模式突破技术瓶颈，使包装作业效率大幅提高。
数字化与智能化，是配送中心另一大突出特点。以物流技改为契机，配送中心引入数字孪生等技术，努力实现物流分拣的可感知、可管控。做好可视化管理，在车间主干道上方、入库区以及二层分拣线等区域设置电子大屏，实时展示订单信息、作业状态、品规占比、分拣进度和效率等情况，也可以实时监控高架库、倍速链和多穿库的补货状况、运作状况、故障情况等。目前正在进行的数字孪生技术未来也能轻松实现对整个车间的3D展示，依托数字化模型在虚拟赛博空间中对车间进行仿真和模拟，在日常的运维中二者接着来进行信息交互，以此打造全场景的新型智慧车间。此外，在配送车辆在途智慧管理方面，构建物流车辆监督管理体系，提升车辆运输安全监督管理上的水准，实现从“人防”到“技防”的转变，目前正进行功能研发、设施安装，预计2023年底就可以完成项目落实并进行试运行。
谈起整个项目的实施过程，技改项目组负责人感触颇深：“最大的难点在于：边生产边调试，保生产保安装，还要避免受到疫情的影响。历经种种艰难，我们全力以赴，终于在年底前完成了技改任务。”技改项目从2022年4月立项，8月招标，9月签订合同，12月初完成所有的设施安装，实现了“当年立项，当年实施，当年交付”的石家庄速度，依托先进的技术和设备，圆满达成技改目标，并保障年末销售和元春峰期生产任务的顺利完成。
物流技改项目的成功，使配送中心在作业效率、客户满意程度、成本节省等方面得到非常明显优化。
配送效率方面，由于采用“标、短、细、中、异”一体化分拣系统，实现了“一包烟”包装、一个口出库，装车效率大幅度提高，配送车辆装车时长由技改前的1.5小时缩短为0.5小时；同时，采用裹膜包装取代周转箱配送，交接货速度更快，也省却了周转箱回收环节，车辆装载率提升20%。这些都为配送路线优化提供了条件，目前已减少5条，下一步将再减10条，从原来的97条配送路线条，仅配送费用一项每年能节约15%。
河北省烟草公司石家庄市公司卷烟物流配送中心以“多项行业第一”成为具有行业示范性的灯塔项目：建成目前行业内设计效率最高的超高速全品规分拣线；在全行业率先实现大规模、全流程使用机器人进行出入库托盘自动搬运和发货暂存自动搬运，重点解决了托盘和笼车自动搬运的问题，全方面提升物流自动化水平；在全行业率先使用全品规全堆叠包装设备，采用“全翻板”代替“翻板+侧推”模式，所有卷烟均可从使用翻板进行堆叠，这是全国目前效率最高（主流6000～7000条/小时，石家庄为12000条/小时）、占地面地最小、稳定性最高、技术上的含金量最高的包装机。
对于合作伙伴的选择，技改项目组认为，可以从技术水平、服务水平、快速响应能力、性价比和品牌这五个方面综合考量。双方在合作过程中必须要格外注意三点：一是要提前设想项目有关的各项事宜，确保在与供应商研讨时能够全面、周到地提出需求，从而更好地落实项目；二是要制定明确的合作目标和策略，以确保合作的方向一致，提升整体成效；三是要完善各类应急预案，以便全力保障项目有序落实。
河北省烟草公司石家庄市公司卷烟物流配送中心将物流技改作为高水平发展的重要一步，在此基础上，今后将继续抓好数字化转型及高水平质量的发展任务，包括：打造柔性化仓储系统和柔性化分拣系统，以应对波峰、波谷时不同的出入库效率需求；开展货源投放与分拣策略匹配度研究，减少订单品规、订单数量和异型烟占比等因素对分拣效率的影响。此外，配送中心将于近期进行车间现场管理提升项目，强化目视化、定置化和5S现场管理，持续改善现场环境。
对于进一步提升物流自动化与智能化水平，配送中心的关注点包括：一是入库环节，实现自动卸车，取代人力；二是出库环节，从人工把卷烟包放入笼车变为自动装车；三是库存盘点环节，现在每个月进行人工盘点，希望有机会能够将自动盘点列入作业流程；四是建设5G智慧园区和智慧仓储，同时以质控中心建设来实现仓储分拣业务自动化管理，保障高效运行和实时监控。技改项目组表示，由于市场上现有的技术或产品在性能、成本等方面还难以满足实际要，未来几年仍需要继续探索创新。
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